以“丝路新枢纽，物流新动能”为主题的2026第二十三届中国国际运输与物流博览会暨2026物流产业周（以下简称“中国国际物博会”），将于11月19日至21日在郑州航空港中原国际会展中心举办。

     本届展会首批专业买家采购清单公布，一批带着真实订单而来的买家已经就位——他们的采购需求，不仅涉及物流装备、商用车，还有软件系统、专业物流服务商等。这意味着，展商带来的不再只是产品展示，而是可以直接对接的生意机会。

     为了让参展企业更好地承接订单，本届中国国际物博会提前定向收集全链条需求，精准匹配供需资源。从目前汇总的情况看，需求集中在车辆装备、数字系统和专业服务方面，覆盖从硬件到软件、从产品到服务的完整链条。

‌车辆装备采购需求集中释放‌

     车辆装备是本次收集的采购清单中体量最大、需求最具体的一类。

     多家规模超亿元的食品企业、医疗器械企业，计划采购7.6米冷藏车、速冻库与冷藏库设备、重型冷库货架及自动分拣线、医药仓储设备；多家规模超千万的供应链企业，采购需求则涵盖4.2米至13米国六货车、低平板半挂车、右舵及跨境牵引车、载重3至10吨叉车与AGV（自动导引车）；多家大型商超、生鲜电商平台的需求集中在冷链仓配环节，包括多温层冷库与前置仓设施、厢式运输车辆、冷链分拣与配送设备，以及仓配一体化服务与物流系统……

     本届展会还汇聚了海外的商用车采购需求。波兰多家国际公路货运企业计划采购重卡牵引车，并关注半挂车与二手商用车辆资源，希望在展会期间对接中国卡车制造企业；土库曼斯坦多家综合物流企业计划采购十余辆牵引车，同时采购多辆半挂车与冷藏半挂车；由土耳其、埃及企业组成的联合汽车行业考察团也将到会采购，其中埃及代表团提出50台四缸两驱柴油皮卡的采购需求。

     从规模看，单项采购金额多在数十万元至数百万元区间，合作方式包括招标采购、长期供货、年度框架协议与定制开发等，部分企业还明确了账期月结、分批交货等具体条件。也就是说，多数需求已经越过了意向阶段，直接进入可谈判、可签约的层面。

     为承接这些需求，本届展会着力搭建新能源商用车集采平台，将车辆集中采购、货源调度、金融配套、维保维修、二手车残值处置全部纳入一体化运营闭环：通过常态化开展需求归集、集采谈判、运力协同等工作，促成规模化集采订单。对整车制造企业来说，这是高效拓展市场版图的通道；对物流企业来说，则是采购降本、运维增效的路径。上下游由此实现互利共赢。

     与此同时，展会还重点邀请国内多家知名商用车及专用车品牌，在展会期间开展专项集中供需对接。

数字系统与专业服务需求同步发布

     如果说车辆装备解决的是“怎么运”，那么数字系统与专业服务解决的则是“怎么管、怎么配”。

     在仓配与运输服务方面，多家知名茶饮及连锁企业计划采购仓配一体化服务，包含多温层仓库（冷冻、冷藏、常温分区）和配送网络等；多家电商、直播企业需要干线车队，采购WMS（仓储管理系统）、TMS（运输管理系统）、OMS（订单管理系统）等，实现订单、库存、运输的数字化管理；多家制造业企业则聚焦厂内物流与成品仓配，需求覆盖原材料入库、成品仓储、承运商协同与运输在途管理等环节，希望通过系统对接打通计划、库存与运输之间的数据链路……这些对于软件与系统服务商而言，是直接面向真实业务场景落地产品的机会。

     在专业服务方向，则有国际货运代理、保税仓储、医用冷链（2～8℃、15～25℃）、食品OEM代工与出口瓦楞纸箱等需求。这些需求看似分散，实际都指向同一件事：企业在把非核心环节交给专业服务商，而谁能提供稳定、合规、可复用的服务能力，谁就更有可能拿到长期合作。

焦煤焦化品牌集群将组团参会

     与上述采购需求相互呼应的是大宗商品物流需求。本届展会，焦煤焦化品牌集群将组团参会。

     山西焦煤集团、旭阳集团、平煤神马集团、山西美锦能源、金鼎钢铁集团煤焦化、淮北矿业集团、陕西黑猫焦化、山西阳光焦化集团、山西鹏飞集团、内蒙古广聚新材料、山西梗阳新能源、山西永鑫能源集团、河南利源集团、中融新大集团、河北华丰裕达集团、景德镇黑猫集团、河南金马能源、山东恒信集团、山西亚鑫能源集团、山西宏源富康新能源、山西闽光新能源科技等数十家焦煤焦化企业，带来的是大宗商品运输、装卸仓储与干线物流的真实需求——对铁路、公路干线运输企业，以及装卸、仓储与多式联运运营商来说，这是与行业头部企业集中对接的窗口。

     一张张采购清单的背后，是实打实的意向订单。11月19日至21日，第二十三届中国国际物博会现场，专业采购团队已经就位，接下来要看展商们如何接住这些需求。

     欢迎更多物流装备、商用车、软件系统与服务企业参展，也欢迎关注物流产业的专业观众到场观展、洽谈！货主采购需求与清单，我们也将持续收集与公布……

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